海南省技师学院深化校企合作 培养新能源汽修人才
海南省技师学院深化校企合作 培养新能源汽修人才
海南省技师学院深化校企合作 培养新能源汽修人才海南日报全(quán)媒体记者 张琬茜
行走在(zài)海南街头(jiētóu),越来越多“绿牌”车映入眼帘,绿色出行蔚然成风。
统计数据显示,2024年(nián)海南推广(tuīguǎng)新能源汽车12.2万辆(wànliàng),同比增长17.7%,完成年度目标的122%,新增车辆中新能源汽车占(zhàn)比58.2%;新能源汽车市场渗透率全国第一,保有量占比全国第二。
随着新能源汽车发展步入快车道,新能源汽车维修师逐渐成为行业“新宠(xīnchǒng)”。在此(cǐ)背景下,海南(hǎinán)省技师学院与海南福诺教育集团近年来联合打造“汽车智修工坊”,通过创新校企协同育人模式(móshì),破解“工学两张皮”的传统难题,为新能源汽车行业发展注入强劲动能。
黄宏华给学生(xuéshēng)讲解汽修知识。受访者供图
“教学工厂化、工厂课堂(kètáng)化”
上午(shàngwǔ)9时许(shíxǔ),刚开门不久,海口市海府路上的海南福诺新能源汽车服务有限公司维修厂里,维修工位(wèi)就排得满满当当。“几乎每天都在满负荷运转,有时车主还得排队修车。”在该公司跟岗实习的陈泽鑫说(shuō)。
陈泽鑫拥有双重身份:来到维修(wéixiū)车间,他是(shì)一名新能源汽车维修师;回到学校,他是海南省(hǎinánshěng)技师学院车辆工程系20汽修1班学生。近年来,该校(gāixiào)有许多像陈泽鑫这样的学生,加入新能源汽车维修大军之中。
工信部去年(nián)发布的《制造业人才发展规划指南(zhǐnán)》预测,到2025年,节能与新能源汽车产业人才需求总量为120万人,人才缺口(quēkǒu)达(dá)103万人。其中,新能源汽车售后服务人才占80%,超过82万人。
近年来,新能源汽车(qìchē)后市场服务领域面临着“用工荒”与“人才结构”的双重困境。为解决这一问题,海南省技师(jìshī)学院与海南福诺教育集团深化校企合作,于2021年建立(jiànlì)“汽车智修工坊”,引入最新的新能源汽车检修设备、自主研发的动力电池测试检验装置、AI智能网联诊断平台等先进(xiānjìn)生产维修服务设施,构建“教学工厂化(gōngchǎnghuà)、工厂课堂化”的育人场景(chǎngjǐng)。
“学生在校学习新能源汽车构造原理及控制逻辑后,会定期到工坊(gōngfāng)进行生产实践,将所学知识应用于实际工作(gōngzuò)中。同时,他们(tāmen)在生产中发现问题后,又(yòu)带着问题回到学校进一步学习和研究。”海南省技师学院车辆工程系副主任王斌(wángbīn)介绍,这种“学习—生产—再学习—再生产”的良性循环,使学生在校期间就能接触行业前沿技术。
当车间变成课堂,真实的维修案例就成为生动的“教材”内容。通过参与维修业务,学生们将理论与实践相结合,累计完成(wánchéng)了(le)上千例故障诊断,实现了从“技能(jìnéng)学习者”到“岗位生产者”的角色转换。
例如(lìrú),海南省技师学院2019级学生黄进文和黄良立在参与新能源汽车电池(diànchí)组维修时,在技术总监及导师的指导下,总结出电池包磕碰进水后高压漏电点(diǎn)的检测与排除方法,该方法被纳入学校(xuéxiào)“新能源汽车故障诊断与维修”课程教材中,成为教学案例库的经典范例。
“学生们在(zài)实践过程中掌握的新技术以及(yǐjí)积累的维修经验,也能很好地反哺教师的教学工作,帮助刚(gāng)入校的新生尽快掌握这些知识。”海南省技师学院教师黄宏华说。
海南省技师学院学生进行新能源汽车检修。受访者(shòufǎngzhě)供图
一边(yībiān)是高速发展的市场(shìchǎng),一边是专业维修人员缺口较大的现实,新能源汽车维修人才为何短缺?
不少业内人士(yènèirénshì)表示,传统燃油车维修主要涉及(shèjí)发动机、变速箱等,维修人员更偏重学习与机械相关的(de)技能。新能源汽修师主要维修新能源汽车的电池、电机(diànjī)、电控系统,要掌握电工、电焊、电子电路等相关技能,两者区别较大,存在一定的专业壁垒。
“新能源汽车的常见故障,一般包括电池(diànchí)包电芯出现压差、高压部件漏电等。准确诊断问题(wèntí)、更换维修相关元器件,都需要专业技能,此类人才目前在市场上还不多。”海南(hǎinán)福诺新能源汽车服务(fúwù)有限公司营运总监占达旺说,汽车智修工坊建立后,人才短缺问题得到了进一步(jìnyíbù)解决。
占达旺介绍,从2023年起,该公司每年(měinián)从海南省技师(jìshī)学院招收5名—6名新能(néng)源汽车专业毕业生到公司见习。经过“培训+考证”,他们能获得汽车维修技师证和电工上岗证。
招生即招工,入校即入厂。为了更好地提升见习学生的(de)(de)实操能力,该公司技术总监叶恒甫每周都会给学生上课,详细讲解不同(bùtóng)新能源车型的维修案例,帮助他们更好地排除不同车型的故障。
想破除“无人修”的(de)困境,就要解决(jiějué)“有人教”的问题。为了(le)更好地满足市场需求,培养新能(néng)源汽修人才,海南省技师学院依托汽车智修工坊,打造了一支既能传授理论知识、又能指导实践操作的“双师型”教师队伍。
“一方面,学校利用竞赛的激励机制调动教师积极性,以赛(yǐsài)促学、以赛促练,培养新能源汽修师资力量;另一方面(lìngyìfāngmiàn),通过深化产教融合,打造‘校中厂’和‘企中校’模式,提升教师的专业技能。”黄宏华(huánghónghuá)介绍(jièshào)。
作为汽车智修工坊的产业导师(dǎoshī),黄宏华(huánghónghuá)早在2018年(nián)就开始接触新能源(xīnnéngyuán)汽修领域,不断到(dào)工厂实践和参加各类新能源汽车维修比赛。其间,他主导的新能源汽车故障诊断与排除培训课程直接转化为教学案例,让很多学生和从业人员受益匪浅。黄宏华还因此获得“海南省教学能手”“海南省技术能手”等荣誉称号。
“我们还借助海南汽修师劳务品牌设立新(xīn)能源汽修培训班,面向传统燃油车汽修师傅、退役军人传授新知识、新技术,帮助他们加快转型(zhuǎnxíng)。”黄宏华(huánghónghuá)说。
新能源汽车(qìchē)维修“很吃香”
随着新能源汽车产业走向“快车道”,维修需求(xūqiú)逐渐呈现“井喷”态势,新能源汽车维修已成为蓝海市场(shìchǎng)。占达旺十分(shífēn)看好新能源汽修师(shī)的职业发展前景,“从收入上看,新能源汽修师薪酬比燃油车维修人员要高出两成,职业发展前景更加广阔”。
“00后(hòu)”黄进文是海南省技师学院(xuéyuàn)学生。他2023年进入海南福诺新能源汽车服务有限公司维修(wéixiū)厂实习,如今不仅顺利上岗就业,还迅速成为行业(hángyè)佼佼者,目前担任整车组部长,负责管理3个整车组的维修人员。
“新(xīn)能源汽车(qìchē)是未来的发展趋势,很多维修方面的技术、经验都需要靠年轻人去突破积累。每找出(zhǎochū)一处故障、学习(xuéxí)一项新技术,为客户解决燃眉之急,我都感到很有成就感,这条新赛道很有奔头!”黄进文说。
据介绍,近两年来,一批批学生在海南省技师学院成为(chéngwéi)新能源汽车行业新秀,在就业市场上供不应求。经推荐(tuījiàn),已有(yǐyǒu)40多家汽修厂招聘该校毕业生上岗就业。
王斌介绍,接下来,该校(gāixiào)将对2000多平方米(duōpíngfāngmǐ)的实训场地进行改造升级,以适应产教融合“校中厂(xiàozhōngchǎng)”工学一体化人才培养模式的需要。同时,重点探索“校中厂”实践课堂和“企中校”岗位课堂教学,提高两种课堂教学实效;理顺校企导师互评机制,建设一支既懂教学、又能生产(shēngchǎn)的师资队伍(shīzīduìwǔ)。
“在产教(chǎnjiào)融合方面,我们还将联合企业(qǐyè)开展新能源汽车、智能网联汽车等领域的维修技术攻关与成果转化,为行业提供员工培训、技术咨询等服务,助力产业升级,打造校企合作(hézuò)示范品牌。”王斌说。

海南日报全(quán)媒体记者 张琬茜
行走在(zài)海南街头(jiētóu),越来越多“绿牌”车映入眼帘,绿色出行蔚然成风。
统计数据显示,2024年(nián)海南推广(tuīguǎng)新能源汽车12.2万辆(wànliàng),同比增长17.7%,完成年度目标的122%,新增车辆中新能源汽车占(zhàn)比58.2%;新能源汽车市场渗透率全国第一,保有量占比全国第二。
随着新能源汽车发展步入快车道,新能源汽车维修师逐渐成为行业“新宠(xīnchǒng)”。在此(cǐ)背景下,海南(hǎinán)省技师学院与海南福诺教育集团近年来联合打造“汽车智修工坊”,通过创新校企协同育人模式(móshì),破解“工学两张皮”的传统难题,为新能源汽车行业发展注入强劲动能。

黄宏华给学生(xuéshēng)讲解汽修知识。受访者供图
“教学工厂化、工厂课堂(kètáng)化”
上午(shàngwǔ)9时许(shíxǔ),刚开门不久,海口市海府路上的海南福诺新能源汽车服务有限公司维修厂里,维修工位(wèi)就排得满满当当。“几乎每天都在满负荷运转,有时车主还得排队修车。”在该公司跟岗实习的陈泽鑫说(shuō)。
陈泽鑫拥有双重身份:来到维修(wéixiū)车间,他是(shì)一名新能源汽车维修师;回到学校,他是海南省(hǎinánshěng)技师学院车辆工程系20汽修1班学生。近年来,该校(gāixiào)有许多像陈泽鑫这样的学生,加入新能源汽车维修大军之中。
工信部去年(nián)发布的《制造业人才发展规划指南(zhǐnán)》预测,到2025年,节能与新能源汽车产业人才需求总量为120万人,人才缺口(quēkǒu)达(dá)103万人。其中,新能源汽车售后服务人才占80%,超过82万人。
近年来,新能源汽车(qìchē)后市场服务领域面临着“用工荒”与“人才结构”的双重困境。为解决这一问题,海南省技师(jìshī)学院与海南福诺教育集团深化校企合作,于2021年建立(jiànlì)“汽车智修工坊”,引入最新的新能源汽车检修设备、自主研发的动力电池测试检验装置、AI智能网联诊断平台等先进(xiānjìn)生产维修服务设施,构建“教学工厂化(gōngchǎnghuà)、工厂课堂化”的育人场景(chǎngjǐng)。
“学生在校学习新能源汽车构造原理及控制逻辑后,会定期到工坊(gōngfāng)进行生产实践,将所学知识应用于实际工作(gōngzuò)中。同时,他们(tāmen)在生产中发现问题后,又(yòu)带着问题回到学校进一步学习和研究。”海南省技师学院车辆工程系副主任王斌(wángbīn)介绍,这种“学习—生产—再学习—再生产”的良性循环,使学生在校期间就能接触行业前沿技术。
当车间变成课堂,真实的维修案例就成为生动的“教材”内容。通过参与维修业务,学生们将理论与实践相结合,累计完成(wánchéng)了(le)上千例故障诊断,实现了从“技能(jìnéng)学习者”到“岗位生产者”的角色转换。
例如(lìrú),海南省技师学院2019级学生黄进文和黄良立在参与新能源汽车电池(diànchí)组维修时,在技术总监及导师的指导下,总结出电池包磕碰进水后高压漏电点(diǎn)的检测与排除方法,该方法被纳入学校(xuéxiào)“新能源汽车故障诊断与维修”课程教材中,成为教学案例库的经典范例。
“学生们在(zài)实践过程中掌握的新技术以及(yǐjí)积累的维修经验,也能很好地反哺教师的教学工作,帮助刚(gāng)入校的新生尽快掌握这些知识。”海南省技师学院教师黄宏华说。

海南省技师学院学生进行新能源汽车检修。受访者(shòufǎngzhě)供图
一边(yībiān)是高速发展的市场(shìchǎng),一边是专业维修人员缺口较大的现实,新能源汽车维修人才为何短缺?
不少业内人士(yènèirénshì)表示,传统燃油车维修主要涉及(shèjí)发动机、变速箱等,维修人员更偏重学习与机械相关的(de)技能。新能源汽修师主要维修新能源汽车的电池、电机(diànjī)、电控系统,要掌握电工、电焊、电子电路等相关技能,两者区别较大,存在一定的专业壁垒。
“新能源汽车的常见故障,一般包括电池(diànchí)包电芯出现压差、高压部件漏电等。准确诊断问题(wèntí)、更换维修相关元器件,都需要专业技能,此类人才目前在市场上还不多。”海南(hǎinán)福诺新能源汽车服务(fúwù)有限公司营运总监占达旺说,汽车智修工坊建立后,人才短缺问题得到了进一步(jìnyíbù)解决。
占达旺介绍,从2023年起,该公司每年(měinián)从海南省技师(jìshī)学院招收5名—6名新能(néng)源汽车专业毕业生到公司见习。经过“培训+考证”,他们能获得汽车维修技师证和电工上岗证。
招生即招工,入校即入厂。为了更好地提升见习学生的(de)(de)实操能力,该公司技术总监叶恒甫每周都会给学生上课,详细讲解不同(bùtóng)新能源车型的维修案例,帮助他们更好地排除不同车型的故障。
想破除“无人修”的(de)困境,就要解决(jiějué)“有人教”的问题。为了(le)更好地满足市场需求,培养新能(néng)源汽修人才,海南省技师学院依托汽车智修工坊,打造了一支既能传授理论知识、又能指导实践操作的“双师型”教师队伍。
“一方面,学校利用竞赛的激励机制调动教师积极性,以赛(yǐsài)促学、以赛促练,培养新能源汽修师资力量;另一方面(lìngyìfāngmiàn),通过深化产教融合,打造‘校中厂’和‘企中校’模式,提升教师的专业技能。”黄宏华(huánghónghuá)介绍(jièshào)。
作为汽车智修工坊的产业导师(dǎoshī),黄宏华(huánghónghuá)早在2018年(nián)就开始接触新能源(xīnnéngyuán)汽修领域,不断到(dào)工厂实践和参加各类新能源汽车维修比赛。其间,他主导的新能源汽车故障诊断与排除培训课程直接转化为教学案例,让很多学生和从业人员受益匪浅。黄宏华还因此获得“海南省教学能手”“海南省技术能手”等荣誉称号。
“我们还借助海南汽修师劳务品牌设立新(xīn)能源汽修培训班,面向传统燃油车汽修师傅、退役军人传授新知识、新技术,帮助他们加快转型(zhuǎnxíng)。”黄宏华(huánghónghuá)说。
新能源汽车(qìchē)维修“很吃香”
随着新能源汽车产业走向“快车道”,维修需求(xūqiú)逐渐呈现“井喷”态势,新能源汽车维修已成为蓝海市场(shìchǎng)。占达旺十分(shífēn)看好新能源汽修师(shī)的职业发展前景,“从收入上看,新能源汽修师薪酬比燃油车维修人员要高出两成,职业发展前景更加广阔”。
“00后(hòu)”黄进文是海南省技师学院(xuéyuàn)学生。他2023年进入海南福诺新能源汽车服务有限公司维修(wéixiū)厂实习,如今不仅顺利上岗就业,还迅速成为行业(hángyè)佼佼者,目前担任整车组部长,负责管理3个整车组的维修人员。
“新(xīn)能源汽车(qìchē)是未来的发展趋势,很多维修方面的技术、经验都需要靠年轻人去突破积累。每找出(zhǎochū)一处故障、学习(xuéxí)一项新技术,为客户解决燃眉之急,我都感到很有成就感,这条新赛道很有奔头!”黄进文说。
据介绍,近两年来,一批批学生在海南省技师学院成为(chéngwéi)新能源汽车行业新秀,在就业市场上供不应求。经推荐(tuījiàn),已有(yǐyǒu)40多家汽修厂招聘该校毕业生上岗就业。
王斌介绍,接下来,该校(gāixiào)将对2000多平方米(duōpíngfāngmǐ)的实训场地进行改造升级,以适应产教融合“校中厂(xiàozhōngchǎng)”工学一体化人才培养模式的需要。同时,重点探索“校中厂”实践课堂和“企中校”岗位课堂教学,提高两种课堂教学实效;理顺校企导师互评机制,建设一支既懂教学、又能生产(shēngchǎn)的师资队伍(shīzīduìwǔ)。
“在产教(chǎnjiào)融合方面,我们还将联合企业(qǐyè)开展新能源汽车、智能网联汽车等领域的维修技术攻关与成果转化,为行业提供员工培训、技术咨询等服务,助力产业升级,打造校企合作(hézuò)示范品牌。”王斌说。

相关推荐
评论列表
暂无评论,快抢沙发吧~
你 发表评论:
欢迎